早上到機場check-in,乘坐華信航空公司的班機到高雄,將快上機時,看到運載我們的飛機,竟然是全球數一數二「安全」的航空公司──中華航空公司的飛機,真係令我o晒嘴!
雖然我一早知道華信是華航全資擁有的公司,但我真係估不到除了班機編號外,所有東西都用中華航空的!上機後,好像嗅到有汽油味,真有些怕這次不能回家,但最後心想「生死有命」,心就定下來。機上有個空姐挺漂亮,令我心情也舒暢點。飛機很快就在高雄小港機場降落。(註:下圖是回程飛機,正在駛往小港機場的登機處停泊)
當飛機在小港機場降落時,我見到跑道兩旁的建築,令我覺得好像到了大陸的中型城市。到機場後,當地旅行社職員E君送我往酒店(PACKAGE附送的服務),在途中已經看到很多機車(電單車),在途中E君談到政治,說高雄是民進黨的根據地,亦是民進黨的發源地(指1979年的美麗島事件),這是因為相比台北,高雄資訊較封閉,所以就產生台獨思想。
到了酒店,房間挺漂亮,比台北的一樂園好不少。下午二時多,到酒店附近的「正記牛肉麵」吃午飯,我問老板娘如何坐公車到「打狗前英國領事館」,結果她給了我一本「高雄公車路線表」,真的很感謝!但當我在附近找公車站時,竟然找不到,最後找到了,原來在「正記」附近,但站牌矮得可憐!還被泊在行人路的機車包圍著,真是O晒嘴! 之後,不斷問途人如何坐公車到打狗,有些途人竟說完全不知市內公車路線,最後在街上走著走著,發現一個香港仔在高雄過馬路,都不是容易的事,因為不少十字路口,都沒有行人過路燈,只有指揮車行的三色交通燈。再者,有一些機車司機還會衝紅燈。若在大陸城市,你還可以跟著當地人過馬路,但在高雄,街上是沒有多少行人的,亦沒有多少人過馬路,因為當地大部份成年男女都係駕機車的!此外,高雄的主要道路上,有很多捷運工地,有時過馬路,原來對面行人路是工地,結果只能在馬路邊步行。所以第一天過馬路,感覺都幾「牙煙」(不安全)!最後我還是放棄,坐的士。因為我從當地人得知,高雄公車班次很疏,平均是二十至三十分鐘一班,所以只有學生及老人家會坐公車,其他人都開機車。和的士司機聊天,又講到政治,他說高雄交通基建屬第三世界水平,因為以前國民黨老想著反攻大陸,不理台灣建設,所以高雄城市建設三十多年都無甚進步,現時的主要道路,都是日治時代留下的。
終到了打狗前英國使館,的士費盛惠二百一十台幣。到了門口,看見青天白日旗和米字旗並列,頓想起九七前香港「右派」(親中華民國)慶祝雙十的景況。
該使館是免費入場的,但由於它由市政府和漢王酒店合作管理,所以使館內的所有坐位,都是餐廳坐位,食客可優先佔用坐位。由於旅遊書介紹,我在這裏點了一個英式三層HIGH TEA,包一杯飲品,收三百二十台幣。食物味道一般,但個環境真係好正,有無敵靚海景,涼快的海風吹來,真係好舒服。我想在香港,若只付三百二十台幣,絕對沒有這種環境及食物!
吃完後,再到使館的其他部份走走,發現使館只是一座面積不大的建築物,與淡水的紅毛城相比,可說是無甚可觀。但在該處觀居高臨下,高雄港、西子灣的景色盡收眼底,感覺很好!
人家只有一座英式建築,都可以如此活用,為何香港有咁多英式建築,又有咁多海景,都不能善用?或只給大財團用來搞貴價食肆或商場呢?這又涉及文化視野,以至政治制度的問題了。
之後沿著海邊走,到了國立中山大學內的海濱長堤,景色很美,很多情侶在談心。
晚上六時多,天黑了,我決定坐的士到著名的愛河看看。的士司機的國語不好,當他轉過頭來向我收錢時,他成口都係血色液體,我想他是剛吃完檳榔來。
到了高雄音樂廳附近的愛河公園,當晚下著毛毛細雨,發現燈光暗淡,亦沒有多少遊人,有人在招客坐遊覽船,但乏人問津。至於愛河,真的和城門河有些相似,但比較寬闊及乾淨。當時我想,原來宣傳品所謂的「愛河美景」,都無甚吸引力。由於不想再花太多錢坐的士,所以決定一邊走,一邊找合適的公車路線去六合夜市,但最後還是找不到。結果全程都是步行!途中沒有什麼行人。
到了六合夜市,發現它的攤檔數量及食物種類,都不及台北士林夜市多。由於中醫說要戒口,所以只在一間店點了一碟雞腿飯,價值六十五台幣,雞腿好吃過香港的,肉質較鮮嫩,也較大件,還可自選三類疏菜,對我等香港仔來說,算係物超所值。美中不足只是店員國語不佳。(其實我都不是很好,很多高雄、台南人的國語,還是比我好很多的)由於實在太累走不動,所以還是坐的士回酒店,司機國語也不太標準,但很友善。這次盛惠一百一十台幣。
回到酒店,洗澡後看電視,原來高雄的電視頻道接近百個,佛教頻道也有兩至三個,真係棒!亦有很多好節目。電視有不少政論節目,不同頻道的政論節目「藍綠分明」。其實我也想看親綠的節目,但講者常講閩南語(或只講閩南語),聽不懂,還是看親藍的「文茜小妹大」。
高雄公共交通之差,真係令遊客「寸步難行」。經過這一天,對高雄的印象頗差,有點想即時回香港,或至少到台北。




