第四天──晴
今天是旅程的最後一天。我在八時多就起床，九時多去酒店櫃檯check out及寄存行李，然後到酒店餐廳吃早餐，今日的食物與前一天差不多，但有一碟類似粉絲的物體（可能是米粉），味道都ｏｋ，最後可吃了一些「粉絲」、煙肉、炒蛋及三塊花生醬方包後，就離開了，算是吃飽了早餐。知道今天時間不多，下午就要到機場。所爭取時間玩，所以二話不說就坐的士到鼓山碼頭，打算坐渡輪到旗津島。到碼頭後，排隊等坐船，船費每位十台幣，渡輪上層載行人，下層載機車。分兩隊上船。
其實，旗津島是高雄港的西岸，該島呈狹長型，猶如一個天然防波堤為高雄港抵擋台灣海峽的風浪；鼓山至旗津北部，就是高雄港的北出口。本想在船上觀看高雄港的景色，但當天能見度不高，景物朦朧，看不到什麼。再者，高雄港不如香港或一些美國大都市，雄偉美觀的摩天大樓絕無僅有，亦沒有優美的山脊線，反而有很多碼頭及修船廠，所以即使天氣好，景色相信亦不會太美。船程比尖沙咀至中環還短，很快就到旗津。
到達旗津碼頭後，在附近流連了一會，就直接前往面向台灣海峽的「旗津海岸公園」。依照早前的設想，我本想在碼頭附近的海濱公園坐坐，吹吹海風，欣賞高雄港的景色，但見港景無甚可觀，便打消念頭，乾脆快些前往「海岸公園」，欣賞壯闊的大海景色。
在前往「海岸公園」途中，發現旗津很有寧靜小漁港的風味。
很快就到達「海岸公園」。沙灘比香港的大得多，但垃圾頗多，沙亦不算幼，沙是黑色的，有點像澳門路環的黑沙海灘，但它的沙比路環的粗。當日遊人不多，而且沒有人游泳，在近岸玩水的人亦只有一至兩個，因為沙灘對出的海面就是台灣海峽，風高浪急，所以該地是禁止游泳及嬉水的，沙灘上隨處可見禁止游泳的警告牌。我本想在海邊用手沾一沾海水，但因為怕危機而作罷。但沿著沙灘步行，面向景觀壯闊的大海，陣陣海風吹來，感覺真是很正！還是不寫咁多，看相吧，另外，我亦將大海的景色拍下來：
在沙灘待了一個小時，到了十二時，我就步行回碼頭，乘船回鼓山。（註：下圖為通往鼓山碼頭的船渠）
回到鼓山後，想找個路人問一下，究竟哪裏可以買到高雄特產「木棉酥」。其實，我不想這次去台灣南部，又買一些全台灣都買到的「行貨」──鳳梨酥做手信，所以之前一兩天已經不斷打聽高雄有什麼特式手信，結果知道「木棉酥」是高雄特有的。但無論是酒店職員，還是的士司機，都不確定售賣木棉酥的地址。結果我在鼓山碼頭附近的甜品店，詢問了一位年輕（樣子都ｏｋ）的女店員，得悉以售賣「木棉酥」、「旗鼓餅」著名的「瑪莉餅店」，正在鼓山附近的鹽埕區大禮街附近。我即時坐的士去購買。
到了餅店，首先試食，發現「木棉酥」的味道和口感，都和鳳梨酥相差無幾，成份也差不多，只是名稱及形狀不同而已（鳳梨酥是方形的，木棉酥是星形的），反而「旗鼓餅」的味道就較為特別一點。最後，我買了數百台幣的「木棉酥」及「旗鼓餅」離去。
十二時多，見尚有時間，不願太早回到酒店大堂，便坐公車到附近商圈（港稱「商業區」）逛逛，最後下車到「漢神百貨」逛逛。該百貨公司很有日本風味，我在這裏的超級市場買了一罐「度小月肉臊」（肉臊是台灣的特式食物，有點像肉醬），並去了公司內的「誠品書店」打了一會書釘，並在FOOD COURT吃了一個索價百多元台幣但質素一般的午餐，到接近二時，我就坐的士回酒店。 回到酒店附近，先到「正記牛肉麵」，將公車路線圖還給那位好心的老板娘，我對她說希望她把這本指南，主動借給有需要的旅客，尤其是香港遊客。之後，我在附近吃了一碗售價六十台幣的魚丸湯（有六粒），並拍下附近的檳榔店，但拍不到「檳榔西施」。
回到酒店大堂，整理一下行李，很快E君就來到送我去機場。
在前往機場途中，我向E君提到高雄的公共交通及基建很差，實在令遊客很不方便，他就說：「台灣就是這樣，所有道路的瀝青都舖得不平呢！我早前到過嘉義，當地公路有四分之一都舖不好。」
我：「是否只是中南部才會這樣？」
E君：「全台灣也是如此！」
我：「因為有人中飽私囊？」
E君：「嗯」
我：「其實台灣與香港有很大的互補性，香港的公共交通、基建、法治及（部份）公共行政效能很好，但台灣則很差；台灣在文化建設、人文素質方面十分優秀，但香港在這方面則十分落後。你試比較香港與台灣的博物館就知道了。」
E君：「為何我接觸到的香港人，都是這樣說。其實我也到過香港，看到你們都有很多文化活動及節目，種類可能比我們的還要多」
我：「但那些文化活動，係沒有什麼人會看的」
E君：「哈哈，但我們也是這樣呢！」
我：「其實可以這樣說，香港政府用於文化活動的開支，一向都不算少（註：我想當年市政局每年都有上百億預算，現在康文署都該有上十億計的預算吧），但香港社會的文化氛圍還是不濃厚，社會都不太重視人文建設．．．．．．香港社會很尊崇專業人士，如西醫、律師、會計師、工程師等，但不代表他們重視文化。」
E君：「對，專業人士有專業知識，但不代表他們重視文化。」
我：「若果台灣連公共交通、基建等都做得好，香港就完蛋了！再沒有任何相對優勢。」
最後我們再談到一些香港歷史及現況的問題，他顯然對香港史及現今的社會發展有興趣，我就介紹了一些書給他看。到了機場，我們還交換了聯絡方法才分別。
其實以上我和E君的對話，正反映了我這次高雄台南之行的感受。現在高雄、台北都正在興建及擴建捷運，積極完善市政，相比以前，她們的基建、公共行政都有顯著進步，反觀香港在九七後，各方面若不是退步，就是停滯不前，香港現在還有較高的經濟及生活水平，很大程度是因為殖民時代留下來的「老本」（新機場計劃就是最具體的例子），以及北京對香港的某些政策優惠，但「老本」總有吃完的一日，「阿爺」又不一定會時時「放水」，那到時香港將如何自處呢？
